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瓜子母公司獲投資是輸血?網友吐槽二手車交易黑幕

來源:聚財網 | 2019-02-28 17:46:00 作者:

  聚財網獲悉:瓜子母公司投資備受關注,著名演員孫紅雷代言的瓜子二手車廣告更是熱火朝天的在各個平臺播放著。瓜子二手車交易黑幕被吐槽,無疑是給瓜子母公司獲投資這件事潑了一盆冷水。

瓜子母公司獲投資  瓜子二手車交易黑幕被吐槽

  近日毛豆新車網母公司車好多集團正式宣布,已完成15億美元新一輪融資,估值超90億美元。投資方為軟銀愿景基金(SoftBank Vision Fund),泰合資本擔任獨家財務顧問。而在此之前《央廣車友會》和《汽車風云》節目集中關注了瓜子二手車涉嫌欺詐消費者的情況,在節目中,中國交通廣播的聽友姜先生,去年5月2日他在瓜子二手車平臺,買了一輛奔馳AMG,買車本是件開心的事,但用姜先生的話來說,就是沒想到花錢買的不僅僅是車,隨之而來的還有8個坑!

  我們來關注一下他到底上了什么當?吃了什么虧?進了什么坑?

  第一個,瓜子二手車銷售突然告訴我,他們不能上湖南牌,必須聽他們的,若上湖南的就要加錢!必須上他們的牌照《后來才明白,如果上湖南牌,他們沒有合作保險公司,所以他們賺不到保險的提成! )在我絕對堅持后,他們終于讓步了!

  第二個,沒過多久,瓜子二手車銷售電話我,說上湖南牌要我辦長沙的居住證,要交600 ,還要叫200服務費,當時我就火了,我說力這個是免費的,你收了600還要收200,太黑了,銷售可能看我這么堅持,所以最后收我600算了。

  第三個,因為我在北京,車我也沒見過,我就特意交代過戶看車什么的都是一天解決。跟瓜子二手車的人約好時間,可是等我到了天律,瓜子二手車銷售告訴我客戶那邊有罰款沒有交,交完罰款就有時間過戶了,沒辦法,第一次白跑了天津。

  第四個,當我想著車去驗車時候,一個巨大的坑!瓜子二手車銷售告知我買的車出了問題他們不負責,我說你們銷售答應的14天可以原價退還,沒想到銷售這時跑來不認賬,我把聊天截圖給大家看,他也說揭錯了,但當我要退車不買時候,他們就強硬了,前面交的保證金沒法退了....所以最后沒有辦法,我被逼在他們那個出了問題他們不負責上簽字。

  第五個,開始過戶,當開始交錢時候,一切都變了,原來瓜子二手車銷售告訴我保險大概7000左右,當時要我保險12000,我當時就火了,說我只能給7000多,不然我不買了,經過多次溝通,最后那個瓜子二手車賣保險的人終于肯給我7000多的保險了,而且當時瓜子二手車銷售為了安慰我還特意悄悄跑來跟我說賣保險的人自己黑了錢,我堅持的話就省掉了,當時我還挺感謝銷售的,沒想到后來保險也成為我的一個悲劇。。。當天過戶中介又問我要了800,本來瓜子二手車銷售說一切費用都不要我付了,但當時我已經疲了,就算自己拖供

  第六個,當我把車開回家,發現車胎是壞的(后來發現還有兩個車胎也是壞的)...打電話給客服,客服說我這是二手車,他們車胎不管的....好吧,我只有自認倒霉,車買回來沒幾天天四個車胎全換了一遍,AMG車胎很貴的,隨便2000左右一個。

  第七個,上牌照時候又被瓜子的中介要了600.上牌服務費。。。。原來說好的一切都免費,沒辦法,我當時想算了,只要車喜歡就行, 600就600吧,多一事不如少一事。

  第八個,前面說的坑,相對于這個真是小巫見大巫,車上好牌照后,開了一個月,總覺得車太肉,還不如我原來的C 300快,想想這是AMG啊,官方公布4秒多的百公里。。。所以那天晚上回家沒事特意用秒表測試了一下,9秒百公里。。。。我當時就蒙了,趕緊上汽車之家發個帖子問問車友是不是這車就這樣,還是有其他毛病, 很多車友留言就是車的問題,于是,我把車開到4S店,經過一番檢測,發現車有嚴重的問題,沒有三元催化,奔馳車如果沒有三元催化車速就不會快,反而會因為自我保護系統讓車速變慢,更換三元至少要2萬左右。。。而且4s店也很奇怪,沒有三元為什么他們的檢測還能過,這個是不可能通過檢測的!接下來就是我一系列的投訴,維權,但是最后瓜子給的答復都是他們不管,賣出的車他們不管的,說如果我要告他們隨便。最后沒有辦法,我只有自己掏錢修,又多花2萬多!

  發生在姜先生的事對于瓜子二手車而言并非個例,其實,2017年的年中開始,瓜子二手車網就被爆出客訴激增、投訴無門等各類公關事件,更有消費者連同瓜子和代言人孫紅雷一起告上法庭。

  所以,節目主持人說:買賣二手車,千萬別上瓜子網!既沒有完整專業的檢車程序,也沒有負責任的售后保障!沒有中間商賺差價?服務費已經從3%漲到了4%,最低收費已經到了3500!什么200多項全車檢測、保賣服務全是套路!請大家不要因為明星效應偏聽偏信,占小便宜吃大虧!瓜子母公司獲投資這件事是喜還是憂,我們需要認真分析一下了:

  成立至今,瓜子二手車及車好多集團累計融資已經超過30億美元。包括車好多集團CEO楊浩涌個人的6000萬美金天使輪,2.5億美元A輪融資,2017年6月和10月總計近6億美元B輪融資,以及2018年年初宣布完成的8.18億美元C輪融資和10月的1.62億C+輪。

  有業內人士對記者表示,瓜子二手車一下子將攤子鋪得如此之大,從輕資產到重資產,意圖就是通過形成線下的規模優勢搶占市場份額。但是,線下店投入巨大,一旦未能走通,就會陷入資金鏈危機。

  而瓜子多年來積累的大數據,能否幫助其將二手車這樣一種非標化的產品實現標準化的“賣場”運營,同時如何保證“保賣”業務的二手車快速周轉,將是瓜子二手車面臨的最大難題。

  一位瓜子二手車內部人士對21世紀經濟報道記者表示,通過過去幾年的大數據積累,對于二手車的價值以及各個城市的市場規模、周轉效率都進行了相對的測算,推衍出商業模型,來保證線下店的運營。

  當然,對二手車電商來說,盡管獲得了大量的資本加持,但發展到現階段,必須像投資人證明自己盈利的能力。畢竟,從企業的長遠發展來看,“造血”比“輸血”更加重要。

  最有發言權的還是有切身經歷的車友吧,畢竟用戶體驗才是最重要的獲客手段。網友A:18年12月委托瓜子網出售車輛,到其指定車輛交易市場與其工作人員辦理完相關交易手續后,車輛被瓜子網自己拿去,19年二月收到違章通知后才發現車輛一直沒有辦理過戶手續,太可怕了,這種虛假宣傳和管理漏洞風險跟其所宣傳嚴重不符,發現這個情況瓜子網還不出具免責協議,自己去找甲方要免責協議,甲方聯系方式也不提供,太不靠譜,提醒各位車主出售車輛后一定要與車管所核實車輛信息,要是出了重大違法行為后果不堪想象!瓜子二手車直賣網,車主少賣錢,買家多花錢。網友B:吃舊車主差價,把好生生的車險商業險退保,賺新車主商業險保險返利和退保的黑錢,硬生生的將我車子交強險和商業險起保日期間隔了大半年,為了賺黑錢也是拼了。不過這也是二手車交易內幕,不上過當沒吃過虧,根本不知道,說的都是淚啊!網友C:瓜子就是中間商,兩頭吃。網友D:瓜子二手車 套路太深 親身經歷 一開始啥都不說 等你把服務費交了 開始說貸款手續費 GPRS費 貸款押金 購買商業險等等 服務費一共收14個點 銷售沒有誠信 費用還挺高 搞得人心里很不舒服 感覺他們換著法坑顧客。

  按瓜子二手車的邏輯來看,服務費≠中介費。但稍微分析下卻不難發現瓜子二手車服務費≠中介費的邏輯卻顯得荒誕而可笑。實際情況確是瓜子二手車用服務費來偽裝中介費,打沒有中間商之名,行中間商之實。瓜子二手車固定4%的服務費,最低3500元.所以說瓜子宣傳的“沒有中間商賺差價”只不過是用偷換概念的方式用服務費之名掩飾了中介費之實。最終卻還是賺了消費者4%的固定差價。瓜子二手車不過就是對消費者撒了一個彌天大謊罷了。

  最后總結:瓜子二手車,干掉中間商,自己賺差價!

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